Officina
Guide ai motori d'epoca
Cosa guardare, ascoltare e misurare prima di comprare un'auto storica. Scritte per chi compra, non per chi ripara.
Come ispezionare un motore d'epoca prima di comprarlo
Avviamento a freddo, fumo, rumori, compressione: i cinque controlli che dicono più di qualsiasi annuncio.
5 minCarburatori: Weber, Solex, Zenith e Jikov senza paura
Cosa aspettarsi da un'auto a carburatore, i difetti tipici e quando è solo questione di regolazione.
5 minMotori raffreddati ad aria: Maggiolino, 126p e Tatra V8
Niente radiatore non significa niente problemi. Valvole, temperature e perdite d'olio da controllare.
7 minMercedes e BMW anni '70–'80: i motori da conoscere
V8 Mercedes, diesel OM617, sei cilindri BMW M30 e M88: cosa li rende longevi e cosa li rende costosi.
4 minBenzina moderna e auto storiche: E10, piombo e guarnizioni
Cosa cambia con i carburanti di oggi, quali rischi correte e come proteggere un motore di 40 anni.
6 minImmatricolare in Italia un'auto storica estera: i passaggi
Documenti, contratto, trasporto e targhe italiane: il percorso che seguiamo per te su ogni vettura.